纜索護(hù)欄的構(gòu)造及優(yōu)點(diǎn)
纜索護(hù)欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。纜索不影響綠化帶的成長(zhǎng)，可使護(hù)欄與栽樹(shù)防眩很好地交融在一起，即美化了公路，又有安全保證，那纜索護(hù)欄及東西的優(yōu)勢(shì)有哪些呢。
適應(yīng)性強(qiáng)：在要求漂亮的當(dāng)?shù)?，因?yàn)槔|索護(hù)欄具有漂亮的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景象較和諧，司乘人員無(wú)壓抑感，行車較舒適；在積雪區(qū)域，設(shè)置纜索護(hù)欄可大大減輕打掃積雪作業(yè)量，有利于進(jìn)步風(fēng)雪氣候通行才能。
在軟土路段和估量有不均勻沉降路段設(shè)置纜索護(hù)欄，可有效地減輕路基沉降對(duì)護(hù)欄的損害；在中心分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的成長(zhǎng)，可使護(hù)欄與栽樹(shù)防眩很好地交融在一起，即美化了公路，又有安全保證，契合我國(guó)的國(guó)情。
安全性好：纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)作二次事端，因而，車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。一起，纜索護(hù)欄的磕碰打破率也低于波形護(hù)欄。
保護(hù)、修服簡(jiǎn)單：纜索護(hù)欄徹底依托纜索的拉應(yīng)力來(lái)反抗車輛的磕碰，依托立柱、托架的崩潰變形、移位及纜索的磨擦來(lái)吸收失控車輛的能量。因?yàn)槔|索在彈性范圍內(nèi)作業(yè)，因而事故發(fā)生后一般僅需要替換立柱及托架，簡(jiǎn)直不需替換纜索即可很快恢復(fù)交通。纜索護(hù)欄整體性強(qiáng)，具有較好的防盜功能，這使得日常保護(hù)工作很簡(jiǎn)單。
